GTO 46
Ce voilier rapide en aluminium posséde une carène en forme à bouchains évolutifs , mais aussi un tirant d’eau raisonnable permettant de voyager sereinement.

Ce bateau est une commande d’un client ayant suffisament navigué pour avoir une idée précise de son bateau de voyage en fonction ce son programme qui doit l’amener dans des zones de navigations difficile

Le choix de l’aluminium c’est imposé pour la solidité structurelle , le GTO 46 posséde un cockpit idéal pour un programme de navigation en équipage réduit dans les hautes latitudes , avec sa casquette de protection permettant de tenir debout ou assis aux postes de veilles, mais aussi ses cloisons étanches à l’avant et à l’arrière etc...

Le tirant d’eau peu surprendre mais il s’agit à priori du meilleur compromis possible entre sécurité , performance sous voiles et accés aux mouillages , de plus le bateau est prévu pour se poser sur la large semelle du bulbe en plomb , l’équilbre étant sécurisé par des béquilles latérales classiques.

Les amménagements sont personnels , le bateau étant destiné à un usage privé.Mais on dispose d’un joli volume et l’avantage de l’aluminium et de pouvoir choisir son intérieur.

C’est le chantier MINT YACHTS basé à Cadix en Espagne qui construit également le GTO 39 qui est chargé de la construction de ce bateau.

CARACTERISTIQUES

- Longueur : 14 m
- Largeur : 4.45 m
- Tirant d’eau : 2 m
- Lest : 3800 kg
- Dépalcement lége : 9000 kg
- GV:55 m2
- Génois:50 m2
- Spi : 160 m2
- génaker : 85 m2

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Son programme est la grande croisière rapide en équipage réduit ou pas.Ainsi le numéro 1 est destiné à un couple qui envisage un tour du monde avec escales.
architectes Pierre Rolland & Pierre Delion
caractéristiques
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Croiseur hauturier rapide en aluminium.
Caractéristiques principales
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15 janvier 2016 – MOJITO & MALANGO 10.88
MALANGO 1088
MOJITO 10.88
Caractéristiques techniques
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