DJANGO 770

LE DJANGO 770 BATEAU DE L’ANNEE 2011 !

Le DJANGO 770 est le fruit d’une collaboration entre Pierre Rolland est le chantier Marée Haute qui produit également le DINGO 650 , le D2 , les YAKA 650 et 950 ainsi que le DINGO 950.Il est disponible en monoquille , en biquille et en quille relevable pivotante.


Bernard Galeron

Le projet initial était de reprendre la fabrication du DJANGO 750 , en effet suite à la disparition du chantier GL COMPOSITES le chantier Marée Haute envisagé de continuer ce bateau fabriqué par GL à 66 exemplaires , malheureusement celà n’à pas abouti.


Bernard Galeron

Comme on dit en régate quand tu n’avances pas tu recules , donc Pierre Rolland et Marée Haute ont décidés d’avancer , le fruit de ce travail est ce nouveau bateau qui garde l’esprit de son ainé , mais avec une nouvelle carène à bouchains évolutifs et une fabrication optimisée entiérement en infusion .


Bernard Galeron

C’est un travail de fond qui a était réalisé , nous avons gardé le meilleur du 750 en y ajoutant l’expérience accumulée avec les autres bateaux étudiés en commun.


Bernard Galeron

C’est beaucoup d’investissement que de lancer un nouveau bateau , le succés dépend de beaucoup de paramétres et n’est jamais assuré d’avance , en ces temps de restriction nous avons décidés d’avancer
face au vent ,nous espérons que ce bateau vous donnera autant de plaisir que nous en avons eu à l’étudier.

CARACTERISTIQUES
- Longueur : 7.70 m
- Largeur:3 m
- Tirant d’eau monoquille : 1.60 m
- Tirant d’eau biquilles:1.20 m
- Tirant d’eau quille relevable : 2 m / 0.80 m
- lest monoquille:600 kg
- lest biquilles :800 kg
- lest quille relevable :600 kg
- Déplacement lège monoquille : 1600 kg
- Déplacement lége biquilles:1800 kg
- GV : 27 M2
- Génois : 22 m2
- Spi : 72 m2

http://www.mareehaute.fr

à voir la vidéo de Loic Le Bras de Voiles & Voiliers :

http://www.voilesetvoiliers.com/essais-comparatifs/video/3191/video-voile-django-770-teaser-de-l-essai-complet

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15 novembre 2019 – D8S
Inspiré de la carène du DJANGO 770, avec un plan de pont optimisé pour la course, un aménagement allégé et un gréement survitaminé , équipé d’un mât carbone,d’une grand-voile à corne, et d’une quille à bulbe de 2 mètres de tirant d’eau. Une petite bombe pour les amateurs de sensations , taillé pour s’aligner sur des courses en double ou en solitaire.Mais en même temps des aménagements suffisant pour envisager la croisière à quatre personnes et un bateau facile à mettre en oeuvre pour des sorties de (...)

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Son programme est la grande croisière rapide en équipage réduit ou pas.Ainsi le numéro 1 est destiné à un couple qui envisage un tour du monde avec escales.
architectes Pierre Rolland & Pierre Delion
caractéristiques
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4 octobre 2017 – TEMPO 40
Croiseur hauturier rapide en aluminium.
Caractéristiques principales
• Longueur de coque = 12,19 m • Longueur à la flottaison = 12,17 m • Largeur maximum = 4,43 m • Tirant d’eau = 1,40 - 3,10 m • Déplacement lège = 9 100 kg • Surface au près = 107 m2 • Motorisation = 39 CV (SailDrive) • Homologation CE = A
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15 janvier 2016 – MOJITO & MALANGO 10.88
MALANGO 1088
MOJITO 10.88
Caractéristiques techniques
• Longueur de coque : 11,00 m • Longueur flottaison : 10,90 m • Largeur : 4,00 m • Tirant d’eau quille pivotante : 2,80 m - 1,10 m • Déplacement lège : 4700 kg • Lest : 1700 kg • Voilure totale : 74 m2 • Grand voile : 41 m2 • Génois : 33 m2 • Autovireur : 25 m2 • Spinnaker asymétrique : 110 m2 • Motorisation inboard 30 CV • Homologation catégorie A , en cours (...)

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