MOJITO & MALANGO 10.88

MALANGO 1088

MOJITO 10.88

Caractéristiques techniques

• Longueur de coque : 11,00 m
• Longueur flottaison : 10,90 m
• Largeur : 4,00 m
• Tirant d’eau quille pivotante : 2,80 m - 1,10 m
• Déplacement lège : 4700 kg
• Lest : 1700 kg
• Voilure totale : 74 m2
• Grand voile : 41 m2
• Génois : 33 m2
• Autovireur : 25 m2
• Spinnaker asymétrique : 110 m2
• Motorisation inboard 30 CV
• Homologation catégorie A , en cours

https://www.idbmarine.com/

À Lire aussi

15 novembre 2019 – D8S
Inspiré de la carène du DJANGO 770, avec un plan de pont optimisé pour la course, un aménagement allégé et un gréement survitaminé , équipé d’un mât carbone,d’une grand-voile à corne, et d’une quille à bulbe de 2 mètres de tirant d’eau. Une petite bombe pour les amateurs de sensations , taillé pour s’aligner sur des courses en double ou en solitaire.Mais en même temps des aménagements suffisant pour envisager la croisière à quatre personnes et un bateau facile à mettre en oeuvre pour des sorties de (...)

10 novembre 2017 – DJANGO 1270 S
Le DJANGO 1270 S possède un mat carbone , une quille en acier avec un bulbe en plomb .Son tirant d’eau est de 2.40 m , les aménagements sont simplifiés et allégés .La GV à corne augmente significativement la surface de voilure.
Son programme est la grande croisière rapide en équipage réduit ou pas.Ainsi le numéro 1 est destiné à un couple qui envisage un tour du monde avec escales.
architectes Pierre Rolland & Pierre Delion
caractéristiques
Longueur coque : 12,49 m Largueur : 4,35 m Tirant d’eau : (...)

4 octobre 2017 – TEMPO 40
Croiseur hauturier rapide en aluminium.
Caractéristiques principales
• Longueur de coque = 12,19 m • Longueur à la flottaison = 12,17 m • Largeur maximum = 4,43 m • Tirant d’eau = 1,40 - 3,10 m • Déplacement lège = 9 100 kg • Surface au près = 107 m2 • Motorisation = 39 CV (SailDrive) • Homologation CE = A
Ce voilier de croisière hauturière conçu en collaboration avec Pierre Delion présente une carène à bouchain évolutif .
Cette unité dispose d’un plan de voilure généreux avec une grand-voile à corne qui, (...)

17 décembre 2015 – DJANGO 980
Le DJANGO 980 reprend 15 ans après le BONGO 960 le même concept. Un voilier semi hauturier à la fois rapide et marin. L’évolution de la technologie et en particulier le passage à l’infusion donnent un composite à la fois léger et résistant. Nous avons revisité le plan de pont et les aménagements, la carène possède un bouchain évolutif qui donne de la puissance et également beaucoup de volume, le roof avec ses grands hublots donne beaucoup de lumière et une belle vision panoramique. la qualité de finition (...)

15 septembre 2014 – MOJITO
Préparation d’un MOJITO : Une carène de MALANGO 888 , un cockpit semi hauturier, un grand cabinet de toilette et surtout un roof panoramique de chez panoramique !
Le Mojito est élu bateau de l’année 2015 par Voiles Magazine.
Simple, fonctionnel, rapide, confortable :
Ce nouveau modèle entièrement dédié à la croisière rapide possède un roof procurant beaucoup d’espace et une vision panoramique. Proposé en standard en quille fixe avec un tirant d’eau de 1,80m, le Mojito 888 est aussi disponible en version (...)

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L'architecte naval


Les bateaux


L'architecte construit son bateau
15 septembre 2019 : réservoir eau douce central. bac de douche épontille plateforme de bain (...)

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