Pierre Rolland
Architecte Naval
Un concepteur de bateaux nouvelle génération
L’architecte naval Pierre Rolland a appris la conception de voilier en observant, navigant puis construisant lui-même les produits de son imagination et de ses réflexions. Et ce, depuis sa plus tendre enfance. Voici le parcours d’un concepteur de bateaux pas comme les autres.

Pierre Rolland a passé son enfance sur la presqu’île de Crozon en Finistère face au célèbre chantier de construction naval traditionnel d’Auguste Tertu. Il tire ses premiers bords en Caravelle dans la rade de Brest, au Fret, puis il participe à ses premières courses et croisières hauturières.

En 1978, Pierre obtient son diplôme technique supérieur et travaille pendant dix ans dans la recherche et le développement pour l’industrie automobile. Parallèlement à cette activité professionnelle, il entame la conception et la construction d’un prototype pour la Mini-Transat. Une course à laquelle il participe en 1987 et en 1989.

Après sa carrière dans l’industrie automobile, Pierre devient enseignant en construction mécanique. Il poursuit aussi son programme de course au large avec deux participations à la course Vannes – Les Açores – Vannes. Il dessine le prototype « Amnesty International » avec lequel Thierry Dubois remporte la Mini-Transat de 1993.

Pierre enchaîne ensuite quatre participations à la Solitaire du Figaro de 1995 à 1998. Il dessine aussi le Pogo 650, un mini de série. Après avoir participé à la Transat AG2R en double en 2000, il crée son cabinet d’architecture navale PRAN. C’est alors que naît le Pogo 850, élu bateau de l’année. Pierre dessine aussi le 60 pieds Open de Bernard Stamm, détenteur du record de la traversée de l’Atlantique et double vainqueur de la course autour du monde avec escales.

De la planche à dessin informatique du cabinet PRAN sortent ensuite de nombreux bateaux construits en série comme le Filo, les Django 750 et 6/7, les Bongo 960 et 870 ainsi que le Fabulo. Pierre reprend aussi la barre d’un mini de course et termine 4e de la Transat 650 en 2003.

De nouveaux bateaux sont conçus après cette 3e participation à la Mini dont le Dingo 650, nouveau mini de série et plusieurs bateaux de voyage tels que les Largo 38 et 44, le Tango 43 et le Jaco 50. Pierre dessine aussi son premier multicoque, le Bandit 800 CC. Suivent le Malongo et le Yaka, le Jumbo 40 pour la nouvelle Class 40. Pierre réalise encore une étude pour les Oléa 30, 33 et 44 et pour le GTO 39.

En 2007, sort le dessin du D2, le nouveau bateau de série conforme à la jauge mini avec lequel Pierre c’est classé premier prototype ( il faut 10 bateaux construit pour être de série ) de la course LES SABLES LES ACORES LES SABLES 2008.

Octobre 2009 ,Pierre Rolland est arrivé à SALVADOR DE BAHIA avec son D2 en dixième position pour sa cinquième participation à la MINI TRANSAT.

Juillet 2010 , Pierre part en famille pour une année sur le Jaco 50 , un voilier en aluminium avec un pont sandwich.Départ de Lorient direction les Canaries puis les iles du Cap Vert, puis cap direct sur Salvador de Bahia.Aprés 3 mois au Brésil retour par les Antilles puis les Açores.

Septembre 2010 , le DJANGO 770 construit par le chantier MAREE HAUTE est élu bateau de l’année 2011.

Plusieurs dessins suivent : le DJANGO 670 pour Marée Haute , le MALANGO 888 pour IDB MARINE.En collaboration avec Pierre Delion l’IROISE 46 , le VOLTA 12.20 et le DJANGO 1270.

Septembre 2014 , le MOJITO 888 construit par le chantier IDB MARINE est élu bateau de l’année 2015.


À Lire aussi

30 janvier 2014 – Historique - chapitre 1
Les années MINI
1987 – Petit Poids est le premier plan dessiné par Pierre Rolland. Avec ce bateau Pierre va courir deux fois la Mini-Transat en 1987 et 1989.
2002 – Amnesty International est le deuxième plan Rolland .Thierry Dubois va gagner la Mini Transat 1993 avec ce bateau.
Une dizaine de sister ship seront construit, dont Boule de Neige à Pierre Rolland.
2005 – Bernard Stamm met à l’eau un nouveau prototype Hôtel Albana sur plan Rolland, la carène est proche d’Amnesty, mais les appendices (...)

11 mars 2008 – Collaborateurs
Pierre Rolland travail réguliérement avec des partenaires suivant la complexité et l’importance des projets.
Denis Gléhen : calculateur
Bureau d’études « GSEA Design » 1, rue Galilée, 56270 Ploemeur, France Téléphone  : +33 2 97 78 11 91 Site web  : www.gseadesign.com
Pierre Delion : architecte naval 102 rue Roque de Fillol, 92800 Puteaux, France Téléphone  : 09.81.74.98.14 Site web  : www.archi-delion.com
Chantier Naval Marée Haute le constructeur des Django, Dingo et Yaka Route du Phare de Pouldohan - (...)

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L'architecte naval


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L'architecte construit son bateau
8 septembre 2021 : Photos Bruno Tréca

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